2 =kitty=
Лен))вот тебе еще вязанная головоломка - СВАДЕБНОЕ ПЛАТЬИШКО))

ЕЩЕ СУПЕРФОТО ЭТОГО ШЕДЕВРА

ОФФ САЙТ

---

ВО КТО У МЕНЯ ТЕПЕРЬ ЖИВЕТ))))

22.10.2009 в 21:13

Пишет  *Natalie*:

Принцесса на отдыхе
Иногда принцессы тоже отдыхают. Они снимают свои большие бальные платья и каблуки, заворачиваются во что-нибудь теплое и мечтают о мире во всем мире в тихом уютном местечке

Это принцесса  maloosh

---

так, пока своего нарядика у мня нет... пофлудю теми которые очень нравятся))
Dressmaker Details
Sheer Sparkle™



Windsong™



Casual Comfort™

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

АААААА!!!!!! я упала!!!

---

Пишет  Neko: A я добавила историю создания эмблем))

Откуда у машин такие "имена"?

Alfa Romeo - В 1906 Ромео Никола основал фирму «Никола Ромео и Ко.» (Nicola Romeo e C.), а в 1914 приобрел контрольный пакет акций французской компании «А.Л.Ф.А» (A.L.F.A. — Anonime Lombardo Fabrica Automobili). Вскоре его новая фирма начала выпускать автомобили с маркой «Альфа Ромео» (Alfa Romeo).
История ЭМБЛЕМЫ
Alfa Romeo — известная итальянская фирма с ярким спортивным прошлым, основанная в 1910 году. Первоначально она называлась Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, или, сокращенно, Alfa. C 1915 года фирмой стал руководить инженер Николя Ромео (Nicola Romeo, 1876–1938), чья фамилия до сих пор присутствует в её логотипе. Центральным элементом эмблемы является герб Милана. В эмблеме компании используются символы города Милана — змея (огромный уж), проглатывающая человека, и красный крест на белом поле — символы, олицетворяющие предприимчивость и могущество, призванные способствовать мировому успеху. Легенда гласит, что родоначальник знатной ломбардийской семьи Висконти во время Первого Крестового Похода убил в поединке сарацина, у которого на щите был изображен змей, пожирающий человека, а красный крест на белом поле напоминает о героическом поступке жителя Милана Джованни ди Ро, первым установившего крест на стене Иерусалима по время Первого Крестового Похода. На спортивных автомобилях фирмы есть ещё одна эмблема — лист клевера с четырьмя лепестками в белом треугольнике. Считается, что такой редко встречающийся лист приносит удачу.


Audi - немецкий инженер Хорьх , когда его уволили из совета директоров им же созданной компании "Хорьх" (Horch), он основал другую фирму, а так как прав на название (свою же фамилию!) уже не имел, назвал ее "Ауди" (Audi), что на латинском означает то же самое, что и "хорьх" по-немецки - "слышать".
История ЭМБЛЕМЫ
Тут с одной стороны все сложно запутано, с другой все просто.

Ауди (Audi), немецкая компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Входит в концерн «Фольксваген». Штаб-квартира находится в Ингольдштадте.

Компания «Ауди» была основана в 1909 Августом Хорьхом. Ее корни уходят к несуществующей ныне, но не менее знаменитой в прошлом фирме Horch («Хорьх»), блиставшей на немецком небосклоне во времена третьего Рейха.

В 1899 талантливый изобретатель Август Хорьх основал в Мангейме фирму «Хорьх и Компания», которая через 4 года перебралась в Цвиккау. В 1909 он построил новый весьма неудачный 6-цилиндровый мотор, который чуть было не привел фирму на грань банкротства, что очень возмутило его компаньонов, решивших расправиться с ретивым изобретателем и изгнать его из собственной же фирмы. Но Хорьх тут же неподалеку основал другую компанию, которая, естественно, тоже носила название «Хорьх».

Его бывшие компаньоны, почувствовав в молодой фирме сильного конкурента, подали на Хорьха в суд с требованием изменить название фирмы. Согласно решению суда, новое предприятие по выпуску автомобилей не могло носить название Horch, и Август Хорьх обратился к латинизированному варианту прежнего названия: слово horch, по-немецки значащее «послушай», стало audi. Так в 1909 родилась знаменитая торговая марка и не менее знаменитая компания «Ауди».

Ну а логотип появился достаточно просто. Союз четырех.
Даже не осведомленный человек почувствует эту идею, глядя на эмблему "Audi". Она ведет в историю 30-х годов, от группы "Auto Union" (Авто-Союз), объеденявшей четырех производителей. Это "Audi","DKW","Horch" и "Wanderer".Все автомобили наряду с собственными логотипами несли знак группы в виде четырех сплетенных колец.После окочания Второй мировой войны и распада Германии, осталась только марка "Audi" и знаменитая эмблема.


Acura – автомобильный бренд, созданный компанией Honda специально для американского рынка. (предположительно производная от "Сакура")
Выпуском автомобилей марки Acura (Акура) занимается североамериканское отделение концерна Honda. В 1986 году в Калифорнии был открыт завод American Honda Motor Co. и специализировался на выпуске спортивных и представительских автомобилей. Эмблема марки представляет собой стилизованную букву "А", напоминающая металлические щипцы. Столь простой рисунок вызван трудностью регистрации в США новой торговой марки - почти всегда в официальном регистре логотипов найдется схожий товарный знак.. Как правило продукция марки Акура не отличается от соответствующих моделей фирмы Honda

AMG— аббревиатура: A и M соответственно первые буквы фамилий Ауфрехт и Мельхер, третья же буква G - от города под Штутгартом, в котором родился Ханс-Вернер Ауфрехт, Großaspach. Подразделение Мерседес-Бенц по доводке (тюнингу) серийных машин, а также представлению интересов Мерседес в автоспорте.На эмблеме изображены дерево , изображенное на гербе деревни Affaltterbach, в которой находится завод AMG. Alterbach ознечает старый ручей. пружина с клапаном, это символика завода.

Aston Martin - Основателями марки стали богатый автоэнтузиаст Лайонел Мартин и его партнер по бизнесу Роберт Бемфорд. Мистер Мартин однажды победил в соревнованиях по подъему на холм Астон Клинтон — так название марки родилось само собой.
Рождение компании Aston Martin приписывают к 1913 году, когда Лайонел Мартин (Lionel Martin)и Роберт Бамфорд (Robert Bamford) основали автомобильную компанию. По началу, компания занималась производством гоночных автомобилей под названием Singer и именовалась, как Martin & Bamford Limited. Уже с самого начала деятельности , вдохновленные создатели знали, что будут заниматься производством исключительно спортивных, гоночных, высокоскоростных автомобилей и стремление к совершенству все время заставляла их двигаться дальше. Первый Singer, победивший на гоночных соревнованиях и прозвали “Астоном Мартином”. Почему именно так? Как Вы уже наверное догадались, Martin – фамилия одного из создателей автомобиля, а Aston – гоночная трасса, на которой этот Singer и одержал победу. Полное название трека звучало, как Aston Clinton.
Крылья в логотипе так и напрашивались к сформировавшемуся названию Aston Martin , поэтому, не долго думая, производитель ввел новую эмблему в виде орлиных крыльев (1927 год).

Buick - Дэвид Бьюик основал автомобилестроительную компанию Buick Motor Car Company.

Компания Buick была создана в 1903 году Дэвидом Данбаром Буиком (David Dunbar Buick) шотландским изобретателем. В последствии, Buick переросла в самую огромную на данный момент автомобильную компанию GM.
Одна из основных заслуг мистера Буика – создание двигателя с верхними клапанами (valve).

Что касается эмблемы, то на ранней стадии своего развития, компания Buick использовала вариации слова “Buick”, выполненные прописью. В 1930 логотип заменили на герб шотландской аристократической семьи Buik.В 1960 в эмблему включили уже три таких герба, что символизировало три различных модели компании Buick: LeSabre, Invicta и Electra. В 1975 году компания изменила логотип, поменяв его на “ястреба”. Это было связано с запуском новой модельной линии Skyhawk. Однако, в конце 80-х, с удалением модели Skyhawk, сменили и логотип – Buick вновь вернулся к “щитам”.

BMW - означает вовсе не "Боевая машина воров" и даже не "Братва может все", а "Баварский машиностроительный завод" )))

В 1913 году, господа Карл Фридрих Рапп (Karl Friedrich Rapp) и Густав Отто (Gustav Otto) основали две отдельных, самостоятельно развивающихся компании по производству самолетов, которые впоследствии слились в единую. Так родилась компания BMW (Bayerische Motoren Werke AG - Bavarian Motor Works). Но руководители компаний мало, что смыслили в автомобилях, основная заслуга создания BMW, как прогрессивной автомобильной компании принадлежит Джозефу Поппу (Josef Popp), Максу Фризу (Max Friz) и Камило Кастильони (Camillo Castiglioni).

История возникновения эмблемы BMW берет свое начало с самолетостроения. Эмблема представлялась создателям в виде пропеллера военного самолета Bavarian Luftwaffe. Почему именно военного? В то время самолеты окрашивались в цвета флага региона, а в баварском флаге преобладали белый и синий цвета. Любопытно, что когда создатели обратили внимание на заведенный пропеллер, глядя на него под прямым углом, то заметили, что круг делиться на равные четверти. Так и появилась эмблема BMW.
Bentley - по имени основателя (Уолтер Оуэн Бентли)
Первоначальный логотип Bentley.

Логотипом вновь образованной компании стала окрыленная литера «В» как символ скорости и начальной буквы в фамилии основателя бренда Walter Bentley. Правда, изначально окрыленная буква «В» располагалась на капоте автомобилей вертикально
Bugatti - имя основателя (Этторе Бугатти 1881—1947)
Нередко, особенно на дорогих машинах, эмблему дополняла литая объемная фигурка на пробке радиатора, так называемый орнамент. Прообразом автомобильных орнаментов, по-видимому, являются носовые украшения старинных парусников.
Один из самых необычных по пластике автомобильных орнаментов имел уникальный автомобиль Bugatti Royale Type 41. Кроме стандартной эмблемы в виде красного эллипса, автомобиль украшала фигурка слона на пробке радиатора, созданная скульптором-анималистом Рембрандтом Бугатти (1884–1916), братом создателя одной из самых незаурядных фирм в истории автомобилестроения. Она основана в 1909 году в Эльзасе в городе Мольсейм талантливым конструктором и эстетом Этторе Арко Исидоро Бугатти (1881–1947), который строил очень разные машины: от небольших спортивных и гоночных автомобилей, обеспечивших неувядаемой славой их создателя, до огромных легковых монстров Type 41 длиной под шесть метров.

BYD - «Build Your Dream» - «Воплощаем мечты»
эмблема здесь в виде сине-белого овала с буквами BYD: немного прищуришься - ни дать ни взять, BMW

Cadillac - в честь Кадиллака - основателя Детройта, французского губернатора месье Антуана де ля Моота Кадиллака.
Когда великий Генри Форд (Henry Ford) ушел из своей компании Henry Ford Company (см. ниже), его спонсоры пытались ликвидировать ее активы, но инженер-помощник и друг Форда, Генри М. Леланд убедил инвесторов в выгодности продолжения развития. Так и появилась компания Cadillac.

Первая эмблема компании Cadillac была позаимствована с семейного герба аристократа Антоина де Ла Моте (Antoine de La Mothe), который вдохновил компанию. В 1701 году, де Ла Моте основал Форт Pontchartrain, который в последствии превратился в нынешний Детройт. Само название компании создано также в честь аристократа. Это произошло в 1902 году, во время празднования двухсотлетия форта. Как выяснилось позже, господин Де Ля Моте не был аристократом и тщательно скрывался от правительства Франции.

Chevrolet - по имя основателя (французский гонщик Луи Шевроле)
Основатель автомобильной компании Chevrolet Луи-Жозеф Шевроле появился на свет в Швейцарии, повзрослев, переехал во Францию. Именно там он решил связать свою жизнь с автогонками, поэтому отправился жить и работать в Канаду, а после в Соединенные Штаты Америки. Именно здесь он и У. Дюрант создали компанию, ставшую впоследствииизвестной на весь мир. Это произошло в далеком 1911 году. Так что через два года компания Chevrolet будет отмечать свой столетний юбилей. Но, что удивительно, Луи-Жозеф Шевроле работал в созданной компании только два года, а потом начал работать в свечечной фирме «Чемпион». А Chevrolet через шесть лет со дня своего основания стала подразделением корпорации General Motors. С тех пор компания Chevrolet известна доступными по цене легковыми автомобилями: минивэнами, джипами, небольшими грузовыми автомобилями, а также фургонами.

Автомашины под эмблемой Chevrolet производятся как в США, так и в Мексике, Канаде, Бразилии. Со дня своего основания в 1911 году эмблема компании видоизменялась неоднократно, но сегодня мы можем видеть самый первый вариант, придуманный еще тогда, когда фирму возглавлял Луи-Жозеф Шевроле. Как мы знаем, он по национальности был швейцарцем, поэтому на эмблеме красуется белого цвета крест на красном поле. Со временем надпись Chevrolet была удалена с эмблемы. Да и без нее каждый знает кому принадлежит белый крест на алом фоне.
Логотип в форме «Галстука — бабочки» Chevrolet был одной из Всемирно признанных торговых марок с 1913, придуманной Уильямом К. Дерантом и символизирует успех победы Шевроле. Существует несколько версий истории происхождения логотипа.
[
u]Легенда о происхождении эмблемы Шевроле[/u]
Существует легенда, как Дерант скопировал проект галстука — бабочки с обоев в Парижской Гостинице. Эмблема возникла в воображении владельца компании, когда он увидел символ, похожий на знак бесконечности в одном из французских отелей в 1908 году. Он оторвал кусок обоев со стены, чтобы потом предложить друзьям в качестве эмблемы для автомобиля.

Версия дочери Уильяма К. Деранта
Маргери Дерант в своей книге "Мой отец" написала в 1929 году свою версию о возникновении логотипа: Так же как и вслучае Бьюик, мой отец рисовал эмблемы на кусочках бумаги во время обеда. Я думаю, это было где-то между супом и жаренным цыпленком однажды вечером, когда он вывел эмблему, которая используется по сей день.

Правду раскрыла жена
Миссис Дерант утверждает, что история с обоями в парижской гостинице - чистой воды выдумка! На самом деле, Уильям Дерант впервые увидел эмблему в виде бабочки в одной из местных газет Вирджинии во время их совместного отпуска в Хот Спрингс в 1912 году. "Мы были обы в гостинице и читали газеты, когда он увидел этот знак и сказал: Я думаю, это могло бы стать хорошим логотипом для Шевроле." Она не обьяснила, как именно газета использовала эмблему.

Сам же Дерант настаивает на первом варианте с гостиницей в париже. Кому верить, остается загадкой.Но какая ба из версий не была верной, знаменитая бабочка Шевроле до сих пор остается признанной маркой компании.

Citroen – имя основателя (Andre Citroen1878-1935)
Андре Ситроен (Andre Citroen) (1878-1935), основатель известной фирмы, первым наладил массовое производство автомобилей во Франции. На эмблеме фирмы изображены зубья шевронных шестерен, с выпуска которых начала свою деятельность фабрика Андрэ Ситроена.

Chrysler - имя производителя ( известный инженер и бизнесмен Уолтер Крайслер)
История автомобильной марки Chrysler начинается в 1925 году с ее эмблемы - круглого медальона с орденской ленточкой с надписью CHRYSLER

Затем появился логический символ Forward Look, который состоял из двух форм перекрывающихся бумерангов, напоминающий движение космической ракеты.

В сентябре 1962г., компания приняла логотип Pentastar - пятилучевой звезды. Pentastar использовали на дилерских вывесках, рекламных объявлениях и рекламных брошюрах.

Вопреки мифологии, логотип не был создан для символики пяти филиалов: Plymouth, Dodge, Chrysler, Imperial и Airtemp . К 1963г. было три филиала в Америке: Chrysler-Plymouth, Imperial и Dodge. Pentastar, как логотип, использовался многими отделами и имел особенную дизайнерскую характеристику. (как в случае с Forward Look).

Линн Таунсенд, президент Chrysler, искал символ, который можно было бы использовать для создания торгового имиджа, на бланках документов, вывесках, рекламе и т.д. Он хотел такое, что стало бы всемирно известным знаком Chrysler, независимо от кругозора или культуры.

Символ торговой марки Chrysler, Pentastar был простым и легко узнаваемым с любого расстояния, даже в движении. Символ способствовал развитию Chrysler на международном рынке, не нуждаясь в переводе любого текста, который обычно использовался в логотипах.

Дивизионные логотипы, такие как Fratzog Dodge до1981 года были постепенно ликвидированы. Все разработки Chrysler использовали только символ Pentastar.

Все автомобильные марки (Valiant, Plymouth, Dodge, Chrysler, Imperial, Hillman, Humber, Sunbeam, Singer, Simca), марки грузовых автомобилей (Fargo, DeSoto, Dodge, Commer, Karrier) и другие отделы ( системы кондиционирования, отопления, производственные двигатели, судовые двигатели, подвесные моторы, лодки, трансмиссии, системы с приводом на четыре колеса, продукты порошкового металла, клеящие материалы, химические продукты, электронные устройства, танки, реактивные снаряды) и сервисные услуги (лизинг, финансы и Mopar) были идентифицированы символом Pentastar.

Это объединило различные продукты фирмы и сервиса в глазах общества.

Pentastar появился последовательно, но незаметно, на моделях 1963г. по 1972г в нижней части крыла со стороны пассажирского места. Он был размещен со стороны пассажирского места, так, чтобы был виден прохожим, ловкий метод, чтобы символ укоренился в памяти людей. Планка с заводской маркой должна читаться, а символ узнаваем даже безграмотным человеком.

Таким образом, автомобили на рынке Северной Америки и Европы имели на крыле с правой стороны Pentastar, в то время как на автомобилях в Англии и Австралии символ находился с левой стороны. Обычай был возрожден в 1993г.

Марка Chrysler использовала версию Pentastar, чтобы определять свой высококачественный статус, а в модели Imperial использовали комбинацию Pentastar и крылатое изображение.

Chrysler начала убирать символ Pentastar в 1993г., когда разработка Dodge установила логотип - цилиндр на модели Dodge Intrepid.

Chrysler возродила первоначальный золотой логотип в 1994г., со временем, установив полностью крылатый логотип, который использовался до 1950г. Такой логотип к 1999 году появился на всех машинах, хотя на Chrysler Voyager использовался простой логотип.

В 1996г., Plymouth представил новый логотип для парусной лодки, который был упрощенной версией судового логотипа pre-Pentastar. Последняя эмблема Pentastar находилась на руле, на переднем крыле и ключах минивэнов Chrysler NS, производившиеся с 1996г. по 2000г.

Логотип Pentastar продолжал представлять Chrysler, пока они не объединились с Daimler в 1998г.

Среди нескольких сохраненных следов этого мотива, есть большое окно в американских офисах DaimlerChrysler в Auburn Hills, Michigan и Pentastar Aviation, выполненное в форме звезды.
У многих дилерских агентств до сих пор есть знаки или обозначения и другие следы, которые наблюдаемы в Pentastar, где логотип пятиконечной Pentastar напоминает "Five Star Dealer".

Сегодня, логотип Pentastar появляется на оконном стекле и индивидуальных компонентах сборки автомобилях игрузовиках Chrysler Group.

В мае 2007г. корпоративная электронная почта сообщила, что Chrysler, после раскола с Daimler собирается возродить логотип Pentastar в усовершенствованной форме. Новый рельефный Pentastar был официально представлен, в то время когда Chrysler LLC начал свой частный бизнес в августе 2007г.

Крылатый вариант первоначального логотипа медальона, Chrysler использовал на своих машинах в 1925 году. Логотип возродили для разработки Chrysler в 1994г. и после объединения с Daimler-Benz в 1998г добавили пару серебреных крыльев.

Когда компанию продали Cerberus, Chrysler переняла Pentastar как корпоративный логотип, хотя вариант крылатого логотипа все еще использовался на их автомобилях.

Daewoo - основатель компании Ким Ву Чонг (Kim Woo Chong) назвал компанию скромно, «Большая Вселенная», именно так переводится с корейского.
Dacia (Дачиа)(Дакия) — историческая область на территории Румынии во времена Римской империи.
Эмблемой компании было выбрано изображение стилизованной морской раковины.

Daihatsu - Первые изделия этой компании называли Hatsudoki. Говорят, название решили поменять в 1951 году – в память о девушке, обезумевшей после потери на войне возлюбленного. Юношу звали Хатцу, и работал он на заводе Hatsudoki Seizo Co. Ltd. С того дня, как парню выпала честь живым снарядом протаранить американский эсминец, юная японка провожала у ворот завода сошедшие с конвейера трехколесные фургончики, чье название так напоминало ей о Хатцу.
Тонкими патриотичными губами она целовала холодный металл и произносила всегда одно и то же, причем на английском языке: «Умри, Хатцу! (Die, Hatsu!) Умри достойно!»
Руководство завода, потрясенное этой сценой, решило переименовать автомобили, которые с тех пор похожи на маленькие маломощные субмарины и истребители, медленно, но неуклонно доставляющие японцев к цели, какой бы она ни была.

Derways -состоит из двух частей: первый буквы фамилии Дерев (Главная идея - создать достаточно комфортный внедорожник высокой проходимости - принадлежит вице-президенту компании «Меркурий-2» Хаджи-Мурату Эдиковичу Дереву) Der плюс ways, что переводится с английского как дороги.

Dodge - Фирму основали братья Джон и Горейс Додж.
Баранья голова выбрана символом марки Dodge. Существует две основных версии появления эмблемы: то ли это связано с фамильным гербом братьев Джона и Горация Додж, то ли изогнутая выхлопная труба первого автомобиля Dodge напоминала витые рога горного барана – неизвестно. Но факт в том, что красная голова барана с витыми рогами и по сей день идентифицирует машины американской компании.

FAW – First Automobile Works" - "Первого государственного завода Китая"
Фирменный знак: Эмблема FAW Group представляет собой сочетание китайских иероглифов в виде стилизованной единицы ( FAW переводится как «Первая автомобильная корпорация Китая» – крупнейший производитель грузовиков в Поднебесной «China FAW Group Corporation»).

Ferrari – имя основателя (Феррари Энцо)
Фирма Ferrari основана знаменитым итальянским спортивным менеджером и автогонщиком Энцо Феррари (1898–1988). В конце 20-х годов он создал из гоночных машин Alfa-Romeo гоночную команду — Scuderia Ferrari. На капоте стремительных итальянских автомобилей, известных всему миру, красуется гарцующая лошадь. Этот символ подарили Энцо Феррари на счастье родители прославленного летчика, героя Первой мировой войны Франчески Баракки (1888–1918), на фюзеляже самолета которого был изображен герб со вставшим на дыбы черным конем. Дизайн герба Баракки был несколько изменен и приобрел привычный нам современный вид: лошадь, стоящая на задних ногах, на золотом фоне. А вот форму герба эмблема сохранила. Позже были добавлены национальные цвета Италии.
Еще одна легенда:
символ был подарен Энцо Феррари на счастье родителями прославленного летчика, героя Первой Мировой войны Франческо Баракка, на фюзеляже самолета которого был изображен герб со вставшим на дыбы черным конем. Основанная Феррари в 1929 году гоночная команда получила название Конюшня Феррари – Scuderia Ferrari. Дизайн герба Баракка был несколько изменен и приобрел привычный нам современный вид: лошадь, стоящая на задних ногах, с вертикально поднятым вверх хвостом, на золотом фоне (золотой – исторический цвет родного города основателя Модена). А вот форму герба эмблема сохранила. Позже были добавлены национальные цвета Италии.

Fiat - расшифровывается как "Fabrica Italiana di Automobile Torino"
Компании FIAT была образована в 1899 году группой инвесторов, среди которых был и Джованни Агнелли (Giovanni Agnelli), который в последствии и стал управляющим директором. FIAT- итальянская автомобильная компания, расшифровывается, как Fabbrica Italiana Automobili Torino (Итальянская Автомобильная Фабрика в Турине).

В начале своего основания, логотипа у компании как такового не было, была только табличка с надписью о том, что это – автомобильный завод. В последствии, в эмблеме использовалось сокращение. В 1960 году произошел забавний случай. Как говорит сама компания Fiat, как-то на всем производстве отключили свет и объезжая завод, главный дизайнер компании обнаружил забавное неоновое освещение на небе, которое отражалось от завода. Вдохновленный подобной красотой, талантливый дизайнер заключил надпись Fiat в одну строчку. Но со временем логотип изменил форму на круг.

Ford - имя основателя (Гарри Форд)

Надеюсь большинство из Вас, дорогие посетители, знают, что компания Ford была образована Генри Фордом. Об этом знает каждый уважающий себя автолюбитель. Но не каждый знает о том, что Ford была его третьей по счету автомобильной компанией. Сначала Форд экспериментировал с автомобилями, работая вместе с Томасом Эдисоном (Thomas Edison), затем перешел работать в более крупную автомобильную компанию “Detroit Automobile Company”, но проработав там 2 года, ввиду банкротства, вынужден был покинуть компанию. Тогда Генри начал разработку собственного гоночного автомобиля, которая в последствии увенчалась успехом и повлекла за собой создание собственной компании под названием Henry Ford Company. Но и тут не все ладно вышло – после одного года работы, компания перешла во владение Cadillac.
В 1902 году, Генри решил еще раз попытать удачу и повторно создать компанию, которую назвал Ford & Malcomson, Ltd. Продажи были низкие, Форд не мог даже расплатиться по счетам за запчасти, поставляемые партнерами Джоном и Хоросом Додж (John Dodge и Horace Dodge). В итоге братья Додж завладели компанией Форда и переименовали ее в Ford Motor Company, а затем, позже создали свою фирму которую назвали угадайте как...
В 1909 году, господин Чарльз Гарольд Виллз (Childe Harold Wills), главный инженер и дизайнер Ford придумал логотип в виде голубого овала. Первым автомобилем, на котором использовался придуманный логотип стала модель 1927 года с незамысловатым названием “A”. С тех пор “голубой овал” так и сохранился и олицетворяет мощную американскую автомобильную компанию и по сей день.


Great Wall - "Великая стена»
Логотипом " Great Wall ", который представляет собой стилизованный зубец Великой Китайской стены.
Новый ЛОГО



Honda - имя основателя (Soichiro Honda)
Здесь всё просто: знак Honda обозначает заглавную букву H

Hummer - проект по созданию назвали "High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998" ("Высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство модель 998". Аббревиатура звучала как "Хамм-ви", откуда впоследствии и взялось название Hummer ("Молоток".

Hyundai - по-корейски «настоящее» (время)
Интересно, что на заре начала производства автомобилей Hyundai, производитель выпускал прямо-таки анонимки, а не авто. Они не имели логотипа. В период 1987 по 1991 гг. такие корейские модели, как Hyundai Pony, Stella, Sonata обозначались не какой-либо фирменной эмблемой, а просто надписью «Hyundai», расположенной на крышке багажника или же на радиаторной решетке. Но именно для модели Pony, которую производитель начал выпускать с 1976 г., предполагался особый логотип. Лого представлял собой черный треугольник со вписанной в него литерой H и D (последняя была просто в виде контура). Так же на официальных документах, касающихся данной модели, можно было увидеть скачущую галопом красную лошадь. Но такого значка нельзя было найти ни на капоте корейского авто, ни на его руле в салоне. И только в 1991 г. был найден логотип для всех автомобилей марки Hyundai. Фирменная эмблема представляла собой хромированный знак, похожий на букву H, написанную курсивом. Можно подумать, что литера H обозначает только первую букву в названии компании. Но не только этот смысл имел логотип Hyundai, он также символизировал двух людей, которые держатся за руки. Это символ дружественных отношений автомобильной компании Hyundai и её клиентов.

Infiniti - «бесконечность»
Первоначально название бренда не предполагало ошибки и должно было писаться правильно с «игрек» в конце слова – Infinity, Однако по настоянию дизайнера правильная орфография была принесена в жертву креативу, и Infinity стал Infiniti с «ай» на конце. Не менее нтересна и история появления логотипа бренда Infiniti. Некоторые журналисты считали, что это изображение Фудзи, заключенное в овал. Однако по изначальному замыслу разработчиков бренда, логотип представляет собой уходящую вдаль дорогу– в бесконечность.

Isuzu – название японской реки.
Собственной эмблемы как таковой нет. В качестве заводского логотипа служит надпись, сделанная определенным шрифтом.

Jaguar - англичане, которым их автомобиль красотой и силой напомнил большую дикую кошку, нарекли его "Ягуаром".
Хищники на капоте призваны подчеркивать мощь и стремительность автомобилей.
Big Cat, «Большая Кошка» - почти такое же официальное название британского бренда, как и всем известное Jaguar. Но так было не всегда. Сначала на эмблеме компании, называющейся Swallow Sidecar, изображалась летящая ласточка. Но после Второй Мировой войны было принято решение переименовать фирму (старое название сокращалось до многозначительного SS – охранные войска фашисткой Германии) в Jaguar Ltd. Cars, а ее символом избрать сильного и грациозного хищника ягуара. Сначала на решетке радиатора изображалась голова ягуара, а потом ей на смену пришел хищник в прыжке.

Jeep - аббревиатура - от "general purpose" - "универсальное назначение", в простонародье "джи пи". Так маркировала свою военную продукцию фирма "Виллис Оверлэнд".

Kia - в состав этой аббревиатуры входит китайские слова "ки", что значит "восходящий" и "а" - "Азия". Следовательно, название KIA можно прочитать, как "пришедший с Востока".
Логотип компании представляет собой стилизованное слово «Kia» заключенное в овал. Красный цвет в этой эмблеме символизирует энергичность и активность южнокорейской компании, а овал является символом земного шара и наводит на мысль о том, что KIa Motors является уже в течение долгого времени признанным мировым автопроизводителем.
В 2004 г. компания решила обновить свою символику. Это было сделано с целью повысить узнаваемость южнокорейского бренда. По правде говоря, никаких революционных изменений в логотипе компании не было: красный цвет эмблемы стал ещё интенсивнее, а под овалом появилась надпись Kia Motors.

Lamborghini - имя основателя (Ферручо Ламборгини)
Ферручио Ламборгини очень любил красивые и мощные итальянские машины. История гласит, что Ламборгини вернул самому Энцо Феррари с критикой одну из его знаменитых Ferrari, на что оскорбленный Феррари заявил: «Так сделайте автомобиль себе сами!» Производитель тракторов и владелец компании Lamborghini Trattori не смутился и основал в 1963 году новую фирму – Lamborghini Automobili. В качестве эмблемы Ламборгини избрал свой знак Зодиака – Тельца, а точнее атакующего быка. Поговаривают, что итальянец был неравнодушен к корриде, но эта информация не нашла подтверждения. Бесспорен тот факт, что названия многих моделей Lamba ассоциируются с корридой: Murcielago (знаменитый бык Мурчелаго, т.е. Летучая Мышь, получил по голосованию зрителей жизнь после схватки, в которой он вел себя невероятно смело и достойно), Miura, Jslero, Bravo, Urraco, Jalpa (породы бойцовых быков) и Espada (шпага матадора).

Lancia - имя основателя (гонщик Vincenzo Lancia (Винченцо Ланча)
В 1911 году Бискаретти ди Руффиа придумал фирменную эмблему - рулевое колесо. а над ним флаг с надписью " Lancia ". Эта эмблема в несколько измененном виде дожила до наших дней.

Lexus - По одной из версий, она родилась в компании во время обсуждения вариантов «Цельсий» и «Алексис». Кто-то трансформировал Alexis в Lexus, созвучное словам Elegance (англ. – «элегантность») и Luxury (англ. – «роскошь»).

запись создана: 16.10.2009 в 18:09

---

ЧАСТЬ ВТОРАЯ ПРО МАШИНКИ))))

Lifan - значит «Идти на всех парусах».
На эмблеме « LIFAN » присутствуют три кораблика символизирующие движение на всех парусах.

Lincoln - в честь Линкольна, знаменитого американского президента.
Завод, названный в честь знаменитого американского президента Авраама Линкольна, был заложен в Детройте в 1920 году. Через два года он перешел в собственность компании "Форд", которой принадлежит и поныне. Машины марки "Линкольн" снискали себе популярность во всем мире (кстати, наша страна в начале 30-х годов приобрела для "Интуриста" и правительственных учреждений более сотни этих Автомобилей). Так что нынешний логотип фирмы - стилизованная картушка компаса со стрелками, указывающими на четыре стороны света, - кажется вполне логичным.

Lotus - Митч Капор (Mitch Kapor), основатель компании, занимался медитацией. Отсюда и название (поза лотоса)
Этот завод в настоящее время принадлежит малайзийской фирме "Протон". А основал его в 1952 году выдающийся английский конструктор спортивных и гоночных автомобилей Антони Брюс Колин Чэпмен. На автомобилях "Формулы 1”, сконструированных Чэпменом, пять раз выиграно первенство мира. В логотипе присутствуют два цвета - британский гоночный зеленый и яично-желтый. Так окрашивались кузова гоночных "лотосов". А в вензеле сплетены инициалы полного имени основателя фирмы: Anthony Bruce Colin Chapman.

Maybach - имя основателя (конструктор Вильгельм Майбах)
Двойная М в изображении логотипа напоминает о том, что в начале своего существования эмблема марки означала Maybach Motoren-Werke (моторы Майбаха), а сейчас – Maybach Manufaktur (завод Майбах

Maserati - В 1914 году Альфиери Мазерати решил открыть собственную мастерскую в окрестностях Болоньи. Вскоре к нему присоединились двое младших братьев — Биндо и Эрнесто и они вместе построили спортивный автомобиль с двухлитровым двигателем. В 1926 году при финансовой поддержке Диато братья основали компанию Мазерати.
Как и у автомобилей Alfa Romeo, символ Maserati - следствие гордости своим городом - трезубец является традиционной эмблемой Болоньи, где производились эти автомобили.

Mazda - японец Мацуда, назвавший свою машину "Мазда" (Mazda) в честь зороастрийского бога света.

Рождение японской компании Mazda предписывают к 1920 году. Компания основана в Хиросиме и сначала носила название “Toyo Cork Kogyo Co.”. Но вскоре по причине разгара Первой Мировой Войны потерпела крах и закрылась. Позже, в 1927 году Жужиро Масудо (Jujiro Matsuda) возродил компанию и производство вновь зажило. В начале завод выпускал небольшие трехколесные грузовички, а затем и автомобили. После Второй Мировой Войны , компания официально утвердила название Mazda и уже выпускала продукцию под собственным логотипом. Как говорили сами создатели, название компании взято с имени великого зороастрийского Бога - Ахура Мазда.
Эмблема компании начала переформировываться в 1936 году и приобрела форму буквы “M”, абсолютно идентичной эмблеме герба города Хиросима. В период с 1991-92 логотип вновь подвергся изменению и был изменен на круг, который символизировал, по представлению компании, солнце. “Sircle of light”,- называли его японцы. В 1997 году работа по изменению эмблемы продолжилась.
Новый логотип в виде “совы” был разработан дизайнером Реем Ёшимара (Rei Yoshimara). Стилизованная буква “M” пришлась по душе руководству компании и новый логотип приняли. Работу Ёшимара нельзя назвать неудачной, поскольку она несет в себе некую трехсмысленность: предполагалась сова, компания видит букву “M”, а потребитель разглядел тюльпан...Этим и определяется работа талантливого дизайнера.


Mercedes – в честь любимой 10-летней дочери, гонщика Эмиля Елинек. Эмиль преобрёл партию автомобилей "Бенц", и назвавший их Мерседес (что в переводе с испанского означает "удача".

Две автомобильные компании Daimler-Motored-Gesellschaft (DMG), основанная мистером Готлибом Даймлером, и фирма Benz & Cie, основанная Карлом Бенцом (Benz) слились воедино и образовали из своего союза новую компанию под названием Mercedes-Benz. Любопытный факт: два автомобильных завода находились друг от друга на расстоянии не больше, чем 100 км, хотя по-началу и не знали о существовании друг друга.
После Второй Мировой Войны компании образовали синдикат, в котором каждая выпускала автомобили под своим брендом, но закупки и реклама осуществлялись совместно. Так произвели на свет союз “Daimler-Benz”.
Звучная частичка “Mercedes” присоединилась к названию в 1900 году, когда процветающий европейский бизнесмен Эмиль Йеллинек (Emil Jellinek) скупил компанию Daimler и начал выпускать более совершенные автомобили с модернизированными двигателями. В честь своей десятилетней дочери по имени Мерседес, любящий отец Эмиль и назвал свою компанию. Полное название звучало как Emil Jellinek-Mercedes (в последствии Mercedes-Benz).
Логотип компании в виде звезды имеет свою историю, которая разворачивалась весьма безобидно и не так драматично, как название. В детстве, в одной поздравительной открытке, Готлиб Даймлер нарисовал звезду над своим домом, подписав, что “когда-нибудь эта звезда будет красоваться над крышей моего автомобильного завода, символизируя процветание”. Трехконечная звезда символизирует буквально следующее: “на суше, на воде и в воздухе”!

Mitsubishi - придумал основатель компании Ятаро Ивасаки (Yataro Iwasaki) в 1870 году. По-японски означает «Три бриллианта».
Ятаро Ивасаки (Yataro Iwasaki), сын провинциального фермера с фамильным статусом самурая. В 1868 году Ятаро начал работать на Тсукумо Шокаи (Tsukumo Shokai) и его клан Tosa, в последствии выкупив актив компании и переименовав ее (в 1873) в Mitsubishi. С тех пор представитель четвертого поколения семьи Ивасаки, Каёта Ивасаки (Kayota Iwasaki) вывел компанию Mitsubishi на уровень гигантской корпорации и назвал ее Mitsubishi Motors.
Название Mitsubishi тоже имеет свой тайный скрытый смысл – это сочетание слов “mitsu”, что в переводе означает “три” и “hishi” - водяной каштан, который в Японии принято считать ромбовидным алмазом. Официальный перевод звучит, как “три алмаза”.


Nissanранее известна, как Nichon Sangio, что означает "Японская индустрия".
Компания сформирована в 1934 году как правопреемница нескольких фирм, которые изготавливали автомобили под маркой “Datsun”. С апреля 1960 года ее автомобили несут марку "Nissan". "Nissan" - вторая в Японии компания по масштабам выпуска легковых автомобилей и грузовиков. Эмблема - красное восходящее солнце, пересеченное надписью с именем фирмы.

Opel - имя основателя (Adam Opel)
В 1862 году Адам Опель приспособил швейную машинку для производства шляп и основал компанию "Opel", на которой наладил производство станков для выпуска головных уборов. В 1884 году, на выставке во Франции, Адам познакомился с велосипедом и загорелся новой идеей - выпуском велосипедов. Адам имел пятерых сыновей - Карла, Вильгельма, Генриха, Фридриха и Людвига. Именно они популяризовали велоспорт в Германии и вскоре стали первыми чемпионами. Благодаря успехам братьев марка велосипедов "Opel" вскоре стала известна на всю Европу. Они в 1890 году первыми использовали в колесах велосипедов шины с наполнением воздухом конструкции англичанина по фамилии Данлоп. Компания производила 2000 велосипедов в год и была крупнейшим в Германии производителем швейных машин и велосипедов вплоть до смерти Адама Опеля 8 сентября 1895 года.
Как чемпионов по велосипедным гонкам братьев Опель пригласили в 1897 году на Берлинский автосалон, где они впервые увидели самоходные экипажи и загорелись новой идеей. Именно так начиналась фирма, которую сейчас называют "Adam Opel AG".
Свою деятельность на автомобильной стезе двое братьев Опель - Карл и Вильгельм начали с покупки в 1898 году фабрики Фридриха Лутцмана под громким названием "Anhaltische Motorwagenfabrik", на которой по лицензии стали собирать свой первый автомобиль - самодвижущийся экипаж конструкции Лутцмана. Соглашение об этом, подписанное 21 января 1899 года, положило начало автомобильному заводу "Opel" в Рюссельхайме, близ Франкфурта-на-Майне. С этого момента и идет отчет истории автомобилей марки "Opel"



Peugeot – имя основателя (Peugeot Armand)



Первый символ торговой марки компании Peugeot Freres был разработан Жюстином Белезером, ювелиром и гравером из Монбельяра. В качестве основы использовался герб родного для компании региона Франции. Долгое время им отмечались все кухонные принадлежности компании для того, чтобы подчеркнуть высокое качество стали, из которой они были изготовлены.
В письме от 1847 года «хорошему вкусу» художника предложили создать наилучший проект букв с тем, чтобы торговая марка могла продержаться много лет. В 1850 году, когда было предложено изображение льва, под его лапами была добавлена стрела. Компания приняла на рассмотрение три проекта эмблем, при помощи которых можно было бы различать три наименования продукции:
– лев со стрелой или без стрелы (для лучших продуктов компании);
– полумесяц (для продуктов второй категории);
– рука (для продуктов третьей категории).
Последующие смены логотипа были призваны показать, что компания развивается и не стоит на месте. На некоторых автомобилях появились «неофициальные» львы: Baudichon в 1923 году и Marx в 1925 году. В 1932 году изображение льва было видоизменено для соответствия рекламным и выставочным целям того времени.
Первоначально новые компании по производству автомобилей и мотоциклов продолжали использовать изображение льва, стоящего на стреле, как эмблему своей продукции. Однако для выделения своей продукции разные направления Peugeot приняли его разное графическое изображение: мотоциклетная компания приняла изображение льва в битве, а автомобильная использовала знаменитый знак в форме щита, на котором была изображена голова льва. Затем последовал яростный лев, стоящий на задних лапах, с герба Franche-Comte, который также присутствует на гербе Монбельяра. Все последующие вариации логотипа неизменно сводились к одному: на них находились либо лев, либо голова льва в самых разнообразных ракурсах.
В 1965 году логотип Peugeot подвергся другому изменению. Лишь голова льва осталась на треугольном щите, а позже – четырехугольном. Десять лет спустя, в 1975 году, для «усиления» логотипа компания Peugeot восстановила своего геральдического льва с улучшенным дизайном – Lion Fil.
Еще одной коррекции логотип подвергся в 1998 году. Лапы льва и голубой цвет, представленные на логотипе Peugeot, символизировали, соответственно, силу и баланс долгосрочного существования торговой марки. По замыслу дизайнеров, это было сделано для того, чтобы обозначить значимость торговой марки – уверенной, динамичной и эстетичной.

Однако рыночная конъюнктура и маркетинговые цели диктуют необходимость «осовременивания» логотипа. Последнее изображение геральдического льва было разработано совсем недавно – в 2002 году. К новому модернизированному и металлизированному логотипу Peugeot помимо синего был добавлен черный цвет, чтобы показать тень льва. А нынешний девиз Peugeot звучит так: «Лев идет от мощи к мощи».

Pontiac -
Понтиак - так звали знаменитого вождя племени оттава, возглавившего в XVIII веке восстание против английских колонизаторов. "Портрет" вождя в национальном головном уборе из перьев долгие годы красовался на эмблеме фирмы, основанной в 1926 году в составе корпорации -"General Motors". К настоящему времени ее логотип приобрел современный абстрактный облик.

Porsche - по имени основателя (Ferdinand Porsche)
Всегда «на коне» остается и владелец роскошных автомобилей Porsche. Фирма Dr. Ing. h. c. Ferry Porsche AG, специализирующаяся на выпуске спорт-каров премиум-класса, была основана Фердинандом Порше. Но на первых автомобилях германской марки фирменная эмблема отсутствовала. На этот промах обратил внимание руководитель американского представительства Porsche, и таким образом, логотипом стал герб города Цуффенхаузена (ныне район Штутгарта), изображающий вставшего на дыбы коня на четырехчастном щите вюртембергского ддома. В двух долях герба – черные оленьи рога на золотом фоне.

Renault - по имени основателя (Луи Рено)

Молодому и талантливому Луи Рено (Louis Renault) было всего 21 год, когда он создал свой первый автомобиль прямо во дворе своего дома. Вскоре он уже начал получать заказы на постройку автомобилей, что затем сподвигло его на открытие собственного автомобильного производства. В 1989 году Луи со своими братьями организовал автомобильную компанию с длинным, замысловатым названием Sociйtй Renault Frères in Boulogne-Billancourt.
Первая эмблема Renault на которой были изображены инициалы трех братьев Рено (Луи, Фердинанда и Марселя) появилась в 1900 году. А позже, в 1906 ее переделали, заменив инициалы передней частью автомобиля.
С началом Первой Мировой Войны компания Renault отодвинула на второй план производство автомобилей и сосредоточилась на выпуске легких танков, которые назывались Renault FT-17. Танки были настолько успешны, что после окончания войны, братья переделали логотип, нарисовав там танк. Форма алмаза (или по другим мнениям, следов от танка) сформировалась позже, в 1925 году и осталась до сего времени, не потерпев никаких кардинальных изменений.

Rolls-Royce - по имени основателя (Фредерик Генри Ройс и Чарльз Стюарт Роллс)

Самыми знаменитыми автомобилями из носящих носовое украшение, бесспорно, являются Rolls-Royce. Облицовку радиатора этих самых престижных в мире автомобилей украшает женская фигурка. Наклонившись чуть-чуть вперед, как бы сопротивляясь набегающему порыву ветра, она олицетворяет скорость и красоту. Фигурку изваял английский скульптор Чарльз Сайкс в 1911 году. Автор назвал её «Духом экстаза», но у нее есть ещё много имен и прозвищ: древнегреческая богиня победы Ника, летящая леди, Эмили, Нелли в ночнушке. За столь продолжительное время фигурка неоднократно изменялась как по форме, так и по материалу изготовления и покрытию. Первоначально статуэтку отливали из баббита, позднее — из бронзы и других металлов с последующим покрытием никелем или хромом, по специальному заказу изготавливали из серебра и золота. Фигурка полируется вручную молотыми косточками черешни. На современных Rolls-Royce с целью предотвращения вандализма фигурка утапливается внутрь.

Saab - Svenska Aeroplan Aktiebolaget — Шведская самолётная компания.

Как и авторитетная компания BMW, фирма Saab начинала свой путь с самолетостроения. В 1937 году, компания Svenska Aeroplan Aktiebolaget выпустила свой первый самолет. Вообще, компания Saab была открыта с целью удовлетворения потребностей Военно Воздушных Сил Швеции. Как это зачастую и случалось, после окончания Второй Мировой Войны, компания Saab постепенно начала переходить на автомобили и дифференцировать свой бизнес. Первым автомобилем в истории марки считается Saab 92001. В 1947 Saab стала корпорацией и переименовала свою хитовую модель в просто“92”. Любопытно, почему именно 92? Дело в том, что это - порядковый номер дизайнерского проекта, предыдущие 91 все были самолетами.
Что же касается эмблемы, то на нем изображено мистическое животное с туловищем льва и головой орла, которая была позаимствована у партнера Saab – компании Scania, которая в то время специализировалась на грузовиках. А Scania, в свою очередь, переняла этот логотип с герба города Сканиа.
В 2000 году шведскую компанию скупил автогигант GM.

Samand - с фарси название авто так и переводится — «лошадь»

Saturn - Название компания получила в честь ракеты «Сатурн», которая доставила американских астронавтов на Луну, а вовсе не в честь планеты «Сатурн», хотя в логотипе марки используется изображение планеты.

Seat - «Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo» («Испанское общество пассажирских автомобилей»)

Skoda - по имени основателя (Emil Skoda)
1895-1905
В самом конце 1885 года на машиностроительном заводе в городе Млада Болеславе (Mlada Boleslav) был начат выпуск велосипедов. Несмотря на то, что основные детали завод импортировал из-за границы, в основном из Англии, Laurin & Klement использовали для своей продукции патриотическое имя "Slavia" (Славянский). Также эта марка частично использовалась и для мотоциклов.
1905-1915
К сожалению, достоверной информации о том, когда имя Slavia было заменено на символ L&K, не существует. Однако, это определенно произошло до 1904 года, когда эта эмблема появилась на трехколесных экипажах, выпускавшихся на фабрике в Млада Болеславе. В любом случае, эта эмблема присутствовала на первой машине L&K, Voituretta в 1905 году.
1915-1923
Где-то между 1915 and 1920 годами появляется дизайн эмблемы на основе стилизованной головы индейца с головным убором с круглой застежкой и пятью перьями. Слово "индеец" в двадцатые годы часто использовали как синоним нового символа. Принято считать, что эта идея принадлежит г-ну T. Maglie, коммерческому директору SKODA, вдохновленному внешним видом одного из слуг семьи SKODA, индейцем, которого глава компании, г-н Skoda, привез из деловой поездки в Америку.
1923-начало 90-х
15 декабря 1923 года в Конторе Регистрации Изобретений и Моделей города Пльзень были зарегистрированы две версии защищенной торговой марки. На первой изображена крылатая стрела с пятью стилизованными перьями и именем SKODA внутри круга, на второй - крылатая стрела с тремя перьями. Острие стрелы на обоих вариантах смотрит вправо. Первая версия использовалась в 1924-25 гг., а затем трехперьевой дизайн стал основным и сохранился практически без изменений до наших дней.
Эмблема L&K оставалась на решетке радиатора машин из Млада Болеслава вплоть до 1926 года, когда на новых продуктах компании, в соответствии с соглашением со Skoda Co., последовавшим за многолетним сотрудничеством, стали устанавливать только эмблему Skoda. Исторически эти данные связаны с ранней загадочной историей, рассказывающей о происхождении знаменитой крылатой стрелы, которая до сих пор является центральной частью эмблемы SKODA.
Несмотря на то, что графический дизайн логотипа SKODA был сделан явно не новичком, его имя до сих пор неизвестно. Как бы то ни было, многие исторические документы указывают на то, что логотип появился в результате конкурса, организованного техническим директором Skoda в г. Праге, доктором Sykora, который также инициировал план регистрации эмблемы как торговой марки.
1991
16 апреля 1991 года права на зарегистрированную торговую марку были куплены SKODA . Начиная с 1993 года компания начала использовать новые корпоративные цвета - черный и зеленый, придав таким образом торговому знаку еще большую оригинальность. Черный цвет символизирует вековые традиции SKODA; зеленый подчеркивает внимание компании к проблемам защиты окружающей среды. Кроме того логотип изменил свой внешний вид и с плоского 2D стал объемным в 3D.
1994
Cпециальная версия известного логотипа появилась на автомобиле Skoda Felicia. Лавровый венок, окружающий крылатую стрелу, призван подчеркнуть традиции компании. Такой же лавровый венок был использован в торговой марке в начале века.
1995
По случаю 100-летней годовщины начала производства в городе Млада Болеслав Skoda automobilova a. s. выпустила специальный юбилейный логотип. К стандартной символике добавлены лавровые ветви, подчеркивающие исторические традиции и экономический успех. В середине логотипа - надпись 100 YEARS (100 ЛЕТ).
Официальная интерпретация символики логотипа

Большой круг (кольцо) – универсальность производства, совершенство продукции, земной шар, мир.
Оконечность птичьего крыла (крыло) – технический прогресс, размах программы производства и продажи продукции по всему миру.
Стрела – прогрессивные методы производства, высокая производительность.
Круг (глаз) – точность производства, широта взглядов.
Черный цвет – вековые традиции.
Зеленый цвет – производство без вреда для окружающей среды, защита окружающей среды, повторное использование использованных материалов (переработка отходов).


Smart -Название произошло от комбинации слов "S" - "Swatch", "M" - "Mercedes", "art" - "искусство".

SsangYong - звучит как “Active&Young”, что значит - “Для активных и молодых”.
Кстати, название SsangYong переводится как "два дракона" – они изображены на «крылатой» эмблеме корейской компании. Этот символ в азиатских странах означает удачу.

Subaru - по имени созвездия. Оно же и отображено на логотипе компании.
У этой марки довольно длинная история. В 1945 г. авиационная фирма "Накаджима" была реорганизована в несколько предприятий. Одно из них, "Фуджи Сангйо", выпускавшее мотороллеры, в 1953 г. преобразовалось в компанию "Фуджи Хеви Индастриз", избравшую своей торговой маркой символический знак созвездия Плеяды. Производство автомобилей она начала в 1958 г. В дальнейшем фирма одной из первых в Японии освоила выпуск передне-, а затем и полноприводных машин. И все они несут на своей эмблеме созвездие Плеяды - так переводится с японского слово "Subaru".

Suzuki - по имени основателя (Michio Suzuki)
Одна из ведущих японских мотоциклетных фирм в 1961 году взялась за производство микролитражных автомобилей. Теперь ее машины выпускаются не только в Стране восходящего солнца, но и в Индии (под маркой "Maruti"), в КНР (под маркой "Chongquing"), а также в Канаде и Венгрии. Эмблема - стилизованная готическая буква "S", в которой японцы усмотрели своеобразный иероглиф

Toyota - по имени основателя Sakichi Toyoda. В последствии изменено на более благозвочное Toyota. По-японски состояло из 8 букв (счастливое число в Японии).
Как зашить себе брюки

Японская автомобильная компания была организована в 1935 г. как отделение завода Toyoda Automatic Loom Works, занятого изготовлением текстильных станков.

Его глава Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) старший сын владельца компании Сакичи Тойоды (Sakichi Toyoda) встал на путь производства автомобилей (легковых и грузовых) по американскому образцу. Его несколько измененная фамилия и стала торговой маркой фирмы. А логотип в виде элипсов, символизирует единство автопроизводителя, его партнеров и клиентов.

Но на самом деле автомобильная компания унаследовала фирменный знак от родительской Toyoda Automatic Loom Works. Как то раз, Сакичи Тойода, который только только организовал небольшую фабрику по производству ткацких станков, увлеченный своими делами, носился по одному из цехов, нечаянно зацепился и порвал себе штанину. Пришлось ему быстро ретироваться в свой офис, где он взял нитку с иголкой (благо этого добра на фабрике было предостаточно) и было приготовился шить, как застыл перед иголкой, в которую он продевал нитку. "Это и будет нашим фирменным знаком" - подумал Сакичи, зашил штаны и побежал дальше управлять хозяйством.

Volkswagen – переводиться как "народный автомобиль".

В переводе с немецкого языка слово “Volkswagen” означает “народный автомобиль”. История создания марки уходит во времена Второй Мировой Войны и связано с именем самого Адольфа Гитлера.
После Первой Мировой Войны экономическое положение Германии находилось на довольно низком уровне: автомобили стоили настолько дорого, что немцы не могли себе позволить их приобретать. Когда Адольф Гитлер стал Канцлером, он высказал свою идею о создании нового величайшего автомобиля. Это произошло в 1933 году на авто шоу в Берлине. Как раз в то время великий мастер Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche) разрабатывал перспективный недорогой автомобиль, который в последствии стал моделью компании Volkswagen с небезызвестным нам именем “Beatle”.
В 1938 году Гитлер открыл фабрику Volkswagen в Вольсбурге, которая выпускала модель KdF-wagen, а затем и военные автомобили Kübelwagen, Schwimmwagen и Kommandeurwagen.
После Второй Мировой Войны, завод Vokswagen достался Великобритании и модель KdF-wagen была переименована в “Beatle”. По-началу автомобиль нигде не приняли, ни одна крупная компания не захотела сотрудничать с заводом VW и “Жук” остался непонятым, но в скоре положение дел изменилось. Сейчас это один из самых продаваемых автомобилей в мире – за все время выпуска было продано более 21 миллиона экземпляров.
Логотип концерна Volkswagen был создан немецким дизайнером Францом Ксавье Реймспьессом (Franz Xavier Reimspiess), сотрудником компании Porsche. Его работу посчитали лучшей на конкурсе логотипов для VW. Франца даже наградили, выплатив ему премию в размере 100 рейхсмарок (около 400$).

Volvo - Само название фирмы в переводе с латыни означает «я качусь».
Сильно различаются и символы, скрытые в эмблеме. Фирма Volvo, например, выбрала в качестве эмблемы древний знак, обозначающий железо, — окружность со стрелкой, расположенной по диагонали в направлении верхнего правого угла. Когда была основана компания, шведское железо по прочности превосходило произведённое в других странах. Основатели компании стремились это подчеркнуть, поэтому в рекламе часто повторялись слова «шведский автомобиль из шведского железа». Диагональ, проходящая через эмблему на облицовке радиатора, на первых моделях была применена не столько для украшения, сколько по необходимости, для крепления.


Авторские права принадлежат всем тем, кто выше упомянут. Я всего лишь перекопала интеренет в поисках этих данных.

---

07.10.2009 в 13:00

Пишет  Diary best:

Конкурс на лучшую запись месяца!

День пользователя  Neko.

Пишет  Neko:

Необычные руки Гвидо Даниэле
Талантливый художник Гвидо Даниэле (Guido Daniele), иллюстратор-гиперреалист, живет и работает в Милане. Сфера его интересов необычайно широка - он востребован как в рекламе, так и в моде, и в фотографии. Он создает необычный боди-арт, яркие телевизионные и театральные декорации, иллюстрирует книги, пишет фрески. Но пользователей сети интернет он покорил своими "животными" руками - на обычной человеческой кисти его стараниями возникают трогательные и забавные звери и птицы.

много рук

Сокол[/
Орёл
Лебедь
Филин
Алегатор
Долматинец
Слон №1
Слон №2
Кошка №1
Кошка №2
Кошка №3
Леопард
Жираф
Птица
Гончая
Тигр
Какаду
Зебра
Рыбка
Черепаха
Дельфин

Картинки | Классика | Прислано автором записи

ЕЩЕ!!!!

---

15.10.2009 в 12:00

Пишет  Diary best:

Конкурс на лучшую запись месяца!

Пишет  Секс-Драгз-Рок_н_Ролл:

итак, милые мои котятки, не могу не поделиться тем, что давеча нашла на просторах интернета

вуаля- сумасшедшие изобретения из прошлого


Это бы я с удовольсвием показал своей бабушке, которая вечно твердит, что раньше люди были умнее.
1933 год - Аппарат для вычесления красоты. Работал просто. Красиво это - длина носа должна равняться высоте лба, а расстояние между глазами должно равняться длине глаза.
Вот линейку не проще бы было использовать?

остальное далее(много)


Вы любите ямочки на щеках? Я как-то даже не задумывался.
Но вот в 1936 они были в моде. И какая-то дамочка даже придумала как создавать из искусственно


1931г. "Мы не знаем была ли это идея производителей сигарет, но они бы поступили правильно, раздав курильщикам такие мундштуки. Только подумайте как возрастут продажи сигарет, если все будут курить по две сигареты за раз"


Это просто потрясающее изобретение - ловушка для шутников, которые включают без надобности пожарную тревогу.
В 1938м решили, что рука человека после нажатия пожарной тревоги должна фиксироваться и открыть замок мог только пожарный или полицейский.
Интересно, сколько человек сгорели, застрявши в ловушке, без возможности убежать из здания прежде, чем эту штуку отменили.
Хотя, скорей всего, это был лишь прототип


Это было первое в мире платное телевидение.
В 1947 году в небольшом городке в Нью Джерси любой желающий мог получить такой телевизор. Смотреть его он мог только бросая монетку.
Раз в месяц приходил работник телевидения и забирал скопившеюся в телевизоре сумму.


В 1940м году американцев мучал один вопрос - где же лучше загар, в Калифорнии или Флориде?
Этот человек решил это выяснить. На фото он загорает свою первую половину во Флориде


Июль 1939го, до начала Второй Мировой несколько месяцев, а люди продолжают изобретать забавные штучки.
Это называлось человек-подлодка и должно было использоваться для рыбалки
кстати, молодцы, что придумали


В 1940м в Англии решили посадить точильщика ножей на велосипед.
А удобно ж, крутишь педали и точишь.


В Калифорнии в 1932м было жаркое лето.
Чтобы избежать ожогов людям предложили загорать в целлофане.
Помогло ли это или нет история умалчивает


Вот такое чудо предложили в 1932м вместо Голден Бридж в Сан-Фрациско.
Два корабля, к берегу от них идет плавучий мост, между ними тоннель. Не решелись )


Пепельница, которая надевается на сигарету. Сеточка пропускает дым, но не пропускает пепел.
А потом в карман? Может быть вонь из кармана в 1950м считалась в порядке вещей?
на самом деле нужная штукенция, доработать только


В 1955м люди обленились окончательно и решили выгуливать собак таким образом


Платный аппарат для бритья. В 1940м - это было круто


Приспособление для джипов, помогающее преодолевать болота, заросли и пляжи.
Появилось в 1949м, в этом же году и исчезло. Причина: Невозможно поворачивать находясь в такой штуке.


Так видели солдата будущего, приспособленного для войны в постядерном мире.
Мда, в 1959м всякое может померещиться


Собака вместо хомячка? Экологически чистый транспорт и собака выгуляна. 1939г.


В 1938 году изобрели вот такой скафандр для подводного плавания.
опять же-методом проб и ошибок


Петушинная жестокость 1938 года. Чтобы избежать дальнейших смертей среди своих подопечных, фермер надел на них розовые очки.
Удивительно, но драк больше не было



Врачи пытаются услышать звон в ушах, который мучает пациента. Наивные люди 1938го )


1938г. Потсигар для нудистов


Креатив 1949го. Берем цыпленка, сажаем в бутыль, он там растет и получается банзай-курица.


Человек-лодка 1938го года


1933г. Заправка в виде слона


Механическая лошадь работающая на бензине. 1933г. Мотоциклы оказались круче.


СССР, 1959г. Вот такая машинка
победа с пропеллером всех победит



Анти-воровской кейс, 1963.

Идея до ужаса простая. На вас нападают бандиты и хотят забрать кейс.
Вы жмете на кнопку и дно кейса открывается, все выпадает на землю и бандиты уже не могут забрать целый кейс.
С другой же стороны теперь перед ними все его содержание.


Электрометр Хаббарда, 1968

Лафает Рональд Хаббард - отец Сайентологии.
Его электрометр до сих пор используется в их обрядах.
А вот в 1968 году, как вы видите на фотографиях, он пытался услышать чувствуют ли помидоры боль.
Вердикт был суров: "Помидоры кричат, когда их режут"


Бра-чашечки, 1949

Никаких веревочек, застежек и т.п.
Судя по фото, жена создателя не очень верит в успех.


Переносная сауна, 1962


Клетка для детей, 1937

Все знают, что детям нужен свежий воздух.
А если у родителей нет времени гулять с ребенком?
Ответ прост - клетка, которая подвешивается за окном.
Ваш ребенок будет вне квартиры, но и не на улице ))


Ларингофон, 1929

Этот телефон передавал вибрации голосовых связок.
Уже 80 лет все мучает вопрос - а зачем?


Мундштук для любителей покурить под дождем, 1954


Медуксус, 1959

Если не придумывается ничего сложного, то можно сделать проще - смешать что-то.
Так и получился медуксус - смесь меда и уксуса.
С другой стороны большая часть рецептов народной медицины состоит из подобного.
И миллионы в это верят, а некоторым даже помогает.
В любом случае медуксус лечил лишь нехватку рвотных рефлексов


Колеса с подсветкой, 1961

Задумка хорошая, но с реализацией были проблемы, так как внутри находились обычные лампочки.
А вы понимаете, что срок жизни у них в подобных условиях был очень мал.



Шапочка для душа, 1970

Шапочкой для душа сейчас никого не удивить.
Но эта шапочка была создана для женщин, которые принимали душ с косметикой на лице!


Мундштук для пачки сигарет, 1955


Йодльметр, 1925

Йодль - это такие альпийские напевы.
Зачем измерять уровень всего этого, так и осталось загадкой.


Мини-телевизор, 1966


Грудь со стуком сердца, 1963

А вот японцы как всегда отличились.
Эта грудь со стуком сердца была создана для маленьких детей, которые не могли уснуть


Очки с жалюзями, 1950


Держатель для детей, 1937


Робот-автоответчик, 1964


Очки-телевизор, 1963


Кото-робот, 1963

Этот кото-робот мяукал и моргал глазами.
Был создан для отпугивания мышей и крыс.


Собаколовка, 1940


Мундштук на двоих, 1955


Внешняя духовка для индюшки, 1966



Текст+картинки | Подборка | Прислано по u-mail

---

16.10.2009 в 10:00

Пишет  Diary best:

Конкурс на лучшую запись месяца!

Пишет  Блудный сын промышленности:

рассказываю: нашла я это где то в инете, женщина (вроже жительница африки) делает такое из карандашей




























а это не ее работы, не знаю кто точно делал, но это круто!!




















Картинки | Не свое | Прислано по u-mail

@темы: Фото, Барахолка

---

14.10.2009 в 10:18

Пишет  kievskaja:

Супер!

14.10.2009 в 10:00

Пишет  Diary best:

Конкурс на лучшую запись месяца!

Пишет  Сапфир.:

Пакеты

Вот такие вот бывают креативные пакеты Хотел бы я с уточкой и с пистолетом.

+14

Картинки | Не свое | Прислано автором записи

@темы: Фото, Барахолка

---

Стырила у Леночки)))

13.10.2009 в 00:03

Пишет  =kitty=:

в пользу осени

12.10.2009 в 17:04

Пишет  crazyredsnake:

12.10.2009 в 12:30

Пишет  Diary best:

Конкурс на лучшую запись месяца!

Пишет [J]1-0 в пользу осени[/J]:

Christian Asuh

очень много его картинок странствуют по интернету безымянными. Наконец-то отыскала его сайт)

♥♥♥

автор живет тут



Картинки | Не свое | Прислано по u-mail

@темы: Фото, Барахолка

---

Очень классная сестринская фотосессия MOMOKO+NIPPON - нашла на фликре..помоему очень сопоставимые куколки))


Фликр автора))

@темы: Куклы, Глаз не оторвать, Фото

---

Нашла красивенькие эскизы момок)))
Кажется я их где то видела)) но запостить не помешает))

@темы: Куклы, Глаз не оторвать

---

Тащусь от этого образа!!!!!!

@темы: Куклы, Глаз не оторвать, FR, Фото

---

07.10.2009 в 22:10

Пишет  =kitty=:

@темы: Глаз не оторвать, Видео, Барахолка

---

Хочу поприветствовать своих ПЧ)))
я даже не заметила а вас становится все больше)))
Всем ПРИВЕТ))
Добро пожаловать)))

---

07.10.2009 в 21:35

Пишет  =kitty=:

почти хочу
забавная штука, девушка красиво демонстрирует, музыка нежная....

От себя добавлю))
www.emami.dk/thedress.html

---

У меня что то глюкнул днев.. Пришлось перезапоститься
Брррр я начинаю разочаровываться в Сибах, или она на столько ФЭШН что у меня уже мозгов не хватает их кутюристость понимать, или дядечки палку перегнули.
Вобщем Инка рулит а все остальные откровенно пугают.
Venus в боевой казачей папахе...коня не хватает))) мейк ИМХО ничего особенного даже немного так себе..
А Ivory так вообще доярка из соседнего колхоза..но молд они сделали. хороший и тяга к Pin-Up стилю похвальна!!!..лицо у нее зачетное .подстать наряду(40-вые года прошлого века -шик!!)...
НО!!!!чего то они не докрутили.. если Ivory запихнуть в стиляк Pin-UP и сделать ей соответствующий мейк и одежку

идеально для Ivory

я бы купила не раздумывая))

В ТЕМУ PIN UP ФОТАЧКИ))

---

Правильно ли я поняла SUPERFROCK?
они сделают по 150 базовых куколок а не по 200)))не раскупаются совсем))
надо было по 100 ваще делать а получаетсяиз 200 куплено только 130 эх ма
Пора на SUPERFROCK устраивать SUPER SALE!!!!!!